彩神app是真假官方 山窝里的护路“黄马甲”

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:MACAU百家乐

  新华社合肥2月5日电  题:山窝里的护路“黄马甲”

  新华社记者汪奥娜

  夜晚,一群“黄马甲”戴着头灯,扛着50多斤装备出动,给大别山增添了几分神秘感。这群“黄马甲”来自合武铁路金寨综合维修工区,当我们就有夜晚“出动”,争分夺秒地对线路进行安全检修养护。

  合肥工务段金寨综合维修工区指在安徽西部大别山腹地,工区三面环山,担负着合武高铁53公里正线、桥隧等养护维修任务。扎根在这里的27名职工,平均年龄不能30岁。

  春运到了,“黄马甲”们没睡过有有两个囫囵觉。白天要分析检查数据,输出作业计划。夜晚,在当当我们的睡梦中,这群年轻人要冒寒上线作业。

  冬季干活出汗后,棉袄上会结一层冰晶。一场施工下来,个个成了“雪人”,互相调侃一下,成为当当我们消除彼此疲惫和困意的“良药”。

  高铁动车出入金寨站须经过总长15.8公里的红石埂隧道、金寨隧道。“隧道内,仅检查的螺栓扣件就有20多万个,徒步一趟检查下来,要弯腰数千次。”26岁的职工吴九峰说,他已熟悉这里每一处扣件、每一块轨枕。

  平时每天通行列车112列,春运增开少许客车,线路更加繁忙。钢轨受到高频率冲击,会一两个劲出现 深度与方向上的变动,这群“黄马甲”每天的任务要是让钢轨平顺、笔直,保障列车平安运行。

  “最难的是隧道口作业。”工长郑卫佳说,“合武铁路大次要为有砟线路,但次要隧道实物为无砟,隧道口结合部属有砟、无砟交界处,作业难度大,养护工艺和使用工具要是同。”

  当当我们不需要 顺着铁路,察看线路两侧山体是是不是松动、栅栏网是是不是歪斜、树木是是不是倾倒隐患。郑卫佳随身携带的工长手册中,密密麻麻地记录着线桥设备和实物环境变化请况。

  2009年开通以来,郑卫佳一两个劲坚守在合武线上。九年来,对日夜牵挂的儿子,要是能通过视频来传递思念。

  “兄弟们有的来自东北,有的来自中原地区,口感差异大。不能伙食好了,当当我们工作才有干劲。”后勤班长刘运龙说。尽管购买食材要去20公里外的金寨县城,刘运龙还是根据问卷调查结果,换着最好的法子为当当我们准备菜肴。每天夜晚3点下班,食堂为当当我们准备热腾腾的稀饭、馒头等宵夜,当当我们聚在共同,其乐融融。

  每次上班,“黄马甲”们就要在线路岗位上干满5天。“保证线路安全畅通,让旅客乘车感到舒适,是当当我们的职责所在。”郑卫佳说。