【2017泰达论坛】中汽中心吴志新:人工智能在汽车领域的应用

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中国汽车技术研究中心副主任 吴志新

欢迎大伙参加今天上午的热点沙龙。受组委会委托,本节会议将由我来主持。

经过六十多年的演进,人工智能的发展进入新的阶段,伴随着移动互联网、大数据、超级计算等新理论新技术的不断旺盛期期的句子期的句子的句子期的句子的句子图片 图片 图片 与进步,人工智能得到了快速发展,呈现出层厚学习、跨界融合、人机协同、自主操控等新价值形式,而汽车产业作为第三次工业革命设计数字化、网络化、智能化等技术创新最全面的载体与平台,其作为人工智能最佳载体的自动驾驶汽车,也成为全社会的关注焦点。

国家都在其他重大的项目,来支持智能网联汽车的发展,关于你這個名词大伙还经常 在讨论,有叫车联网,有叫网联车,有叫智能网联汽车,现在有几块部委还在讨论这件事情,上个周末还如此 争议下来,只是不管缘何样,这件事情应该说是势不可当,车辆的智能化将来会变成一好几块 车上必备,甚至标配,就像现在车上有的导航系统一样,尽管如此 用,还是拿手机上高德,只是车上如此 导航系统,恐怕卖起来也如此 如此 好卖。

大伙知道智能网联汽车发展最重要的一好几块 诉求,是希望外理交通安全问題。每年死于车祸的人统统有,尤其大伙国家,统计的口径不一样,报的数据统统我一样,每年在降低,这是各方面的需求时需降低。只是实际上降低没降低大伙统统我清楚,只是大伙一好几块 数字还可以知道,每年交通事故的车祸远远死于的人远远多于煤矿上其他事故,其他地震自然灾害的人,大伙都非常寄希望于人工智能外理交通安全问題。

另外还一好几块 数字供大伙去参考,在车祸当中90%的车祸是意味驾驶员的问題,都在车你這個的问題,而在90%当中,在90%事故是意味驾驶员的违章造成的,我不想智能汽车只是学交规原来,我不想会认真的严格手法的按照交规去开车,大规模的减少交通事故。

在发展智能网联汽车当中,最重要诉求外理交通安全问題,另外外理驾乘的舒适性问題,汽车未来是点对点的交通工具,都在变成移动的终端,信息终端,智能网联机车变革又变成能源的终端还可以和智能电网连接缓解国家能源的问題,统统有说对于大伙国家来说是非常重要搞笑的话题。

除了科技部立了重大的专项,重大的项目来支持智能网联汽车以外,大伙国家成立了非常庞大的智能汽车联盟,一好几块 行业组织双秘书长、双理事长,可见国家的重视,只是大伙人工智能包括智能汽车还一好几块 重大的专项去支持,应该说对于行业来说是一好几块 利好的事情,对于产业来讲是一好几块 变革的时期,借这次论坛的时间,大伙举办了原来的热点话题,来同时讨论智能化在大伙汽车方面的应用,人工智能将来会在上端有哪几种样的发展,这次大伙非常有幸请到两位演讲嘉宾。

本届会议,将重点研讨人工智能技术,人工智能技术、自动驾驶产业化等内容,首先介绍上半场会议的演讲嘉宾,大伙是:中国工程院院士、中国人工智能学好理事长李德毅、百度副总裁邬学斌。

人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力,将催生新技术、新产品、新产业、新业态、新模式,引发经济价值形式重大变革,深刻改变人类生产生活土法子和思维模式,与此同时,其作为影响面广的颠覆性技术,也意味带来冲击法律与社会伦理、侵犯每个人 隐私等新的问題与挑战。下面,大伙有请中国工程院院士、中国人工智能学好理事长李德毅演讲,演讲的题目是“无人驾驶  难在拟人”大伙欢迎!